本篇文章给大家谈谈轮胎导电性能，以及轮胎是导体还是绝缘体对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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普通轿车的轮胎导电吗?
1、不导电，不到导电的电阻率！在10的14-15次方。
2、物理课上老师告诉我们橡胶是绝缘体一般不导电。
3、没有。汽车轮胎不导电，因为汽车轮胎是橡胶制作。相关信息：轮胎种类：充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
4、普通车轮不会把电导入地面。比如吊车碰到高压线，驾驶员安然无恙，而地面工人一旦碰到金属吊物，就有生命危险，这说明普通车轮是绝缘体，不可以起地线作用，即不会把电导入地面。
5、汽车不易被雷击中原因有以下几个：高度：汽车高度大多数不高较扁平这种形态就决定了不容易被雷击中。轮胎导电性：汽车跟地面接触的轮胎导电性很低可以看成是绝缘体。假如物体的电阻非常大就不会被闪电击穿。
普通橡胶轮胎导电吗
1、物理课上老师告诉我们橡胶是绝缘体一般不导电。
2、会。轮胎是导电的，轮胎里除了有橡胶，还有一些有金属帘线之类的东西，包括炭黑等之类的添加剂，这些东西是导电的，所以轮胎实际上是导电的，在粉碎的过程中会产生静电。
3、橡胶不导电。因为橡胶是聚合物材料，结构中只有极少可移动的离子或者是自由电子来导电。因此橡胶基本上是不能导电的，是绝缘体。
4、其实，这种能够导电的橡胶，是在原本橡胶内掺入了一些具有良好导电性能的金属粉末，这样就使得绝缘的橡胶具有了导电性能，并保持着不易被氧化、重量比较轻的良好特征。这种导电橡胶一经上市，就受到了人们的喜爱。
新买的马牌TC6,无意间用万用表测量了一下,居然是导电的?
马牌TC6是专门为中国路况和实际天气情况开发的一款针对性的轮胎。主要是强调“全面平衡”的主基调，同时比较重视静音能力。当然它毫无疑问也是导电的。事实上如今的轮胎都是导电的。
轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。
米其林轮胎是否导静电
1、好。米其林轮胎表面静电会吸附尘埃，而静电功能有效减少了吸附现象。米其林轮胎静电功能产生额外的粘附力，提供更好的抓地力与控制性能。
2、新型轮胎由两层橡胶构成，每层配有一个电极及带负电荷的薄膜。随着转动，轮胎会变形并由此产生静电，即摩擦生电。摩擦产生的电，能够为TPMS（轮胎压力监测系统）和其他车载电子配件，提供新的动力源。
3、不一定相同。汽车制造静电带的材料通常是塑料或橡胶等绝缘材料，它们不具有导电性，可以在接地时帮助汽车静电消散。而汽车轮胎的材料通常是橡胶，其中还含有一些导电材料，以便于排除静电。因此，这两种材料的导电性并非一定相同。
轮胎导电性能的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎是导体还是绝缘体、轮胎导电性能的信息别忘了在本站进行查找喔。
