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出去旅游用什么车最合适呢?还要很宽敞?
1、三菱帕杰罗 三菱帕杰罗是go公路旅行中最常遇到的SUV，帕杰罗完全可以胜任任何特殊的旅游路线。帕杰罗越野车绝对是自由行各方面性能最优越的一款，也是最适合高原地区的。山路行驶性能稳定，操作起来和轿车一样舒适。
2、： 如果全程都是跑大的景点， 旅游 区，风景区，这类目的地，一般都是路况非常好，配套设施完善，什么车都可以胜任，大点的MPV商务车比较好，宽敞舒适，足以胜任。
3、普拉多（Prado）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新车型，具有出 的动力性能和欧盟III级排放标准。新的1GR-FE发动机的排量急剧增加到0升，并使用了顶置双凸轮轴，24个气门以及VVT-i智能定时可变气门控制系统和其他技术。最大功率为179千瓦，最大扭矩。
开“烂路”掌握这4个技巧,普通车主也能玩好越野
1、越野第三个比较重要的点是不要轻易冲坡。因为走越野路线，肯定会遇到打滑上不去的地方，比如遇到上坡交叉轴，左前轮和右前轮同时打滑，再加上坡度稍微陡一点点，即使是硬派越野车，不开后锁也上不去，普通的城市四驱SUV就更不行了。
2、要有特殊的坐姿、方向盘握法 先说坐姿，很多轿车驾驶员都把座椅调到比较低矮的角度，但遇到走烂路的时候，为了方便看清楚前方的路况，最好把座椅调高调直。
3、宝骏悦也采用硬派的外轮廓，细节采用复古和时尚相结合的方式，前脸的上半部分采用了一个复古的边框，但采用了时尚化的装饰，大灯也比较有个性，粗犷的保险杠增加了它的硬派效果。
4、除了越野模式和四驱系统加持，车辆自身的基础条件也很重要。走烂路时，车主最担心的就是剐蹭底盘。全新GLC的最小离地间隙升至210mm(比老款GLC高出40mm)，达到硬派越野SUV原厂底盘高度。底盘大幅增高，通过性自然大幅提升，面对土坡、炮弹坑、涉水路等复杂路况时，驾驶者当然更有信心。
盘点腔调拉满的拖挂式房车
履带式越野拖车Crawler是一家来自土耳其的房车制造商，总部位于德国柏林，产品主要涉及自走式房车、拖车式房车、屋顶帐篷等。从图中可以看到，Crawler和Airstream呈现的优雅复古设计形成了两个极端。强调硬核越野风格，使用场景多集中在道路和营地外。可以说是为穿越玩家打造的专属房车产品。
上海骑行西藏拉萨,不知该怎么走??
主要在西宁到拉萨之间。这条路是采风者最常走的路线。相对其他几条路比较安全一点，路况也可以，但你一定不要和内地宽敞，平坦的柏油路比呀，在那样的自然条件下，有条路就不容易了！青藏公路从五十年 始修建，一直到1985年8月才全线通车。
怕抢劫的？那你肯定是打算走318了。对于抢劫这件事，建议结伴走，人要多多多。你两三个人就是给你带砍刀也没用。
有道是“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”关于二郎山，大家可以参考二郎山旅游 D4：泸定——康定，51km伴着波涛汹涌的大渡河、折多河，朝拜第一座白塔，大家骑行川藏线进入藏区。川藏线骑行到了康定。
不要随意拍照，尤其是在寺庙等宗教场所。环保意识：在骑行过程中，要注意保护环境，不乱扔垃圾，尽量减少对自然环境的影响。总之，川藏线骑行是一次生命中难忘的经历，它不仅考验着骑行者的体力和意志，更是一次心灵的洗礼。通过合理的规划和准备，可以将这次冒险之旅变成一段美好的回忆。
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