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博兰德钢琴和珠江钢琴哪个好,买过的说说看
1、肯定是珠江钢琴好。博兰德属于小众品牌，知道的人很少。一般都是老师来推荐。一般作为进口品牌来宣传，实际产地可以去中国商标网查询就知道。德国品牌可以查询德国BVK钢琴协会，在中国看到的真正的德国品牌屈指可数 今天收到钢琴的宝宝开心的不得了了，迫不及待的就要上琴了。
2、（德国） 德国著名品牌，产生与二战前，德国钢琴设计宗师，克劳斯芬纳设计，拥有强震式音板核心技术，低音震撼，整体音 流动性强。英昌Young Chang （韩国） 韩国第一品牌，1953年韩国建厂，采用真空钢板技术，冷压技术榔头，以及实木单板坡面数控加工技术，音 清澈，音区层次感好。
3、戈特里安Grotrian ：真正的德国国宝，就是二战之前的“施坦威”，产能低，音 柔和，手感重，选材苛刻。 博兰德：德国著名的钢琴公司，产量低，音 柔美，手感重，选材高端化。奥古斯特福斯特Forster August：德国著名钢琴制造商，产量低，音 浑厚有力，手感重，选材优秀。
4、然后是钢琴的选择上，可根据自身的情况选择一些按键更为轻柔，手感更舒适的钢琴。建议还是用比较好的琴，如珠江，雅马哈，星海等质量有保障的钢琴。其中珠江钢琴有一款琴就是专门为长时间弹奏者而设计的，手感上更为舒适，很受欢迎。
做尼龙脚轮选择那一种材料
做尼龙脚轮，选择材料是可以考虑下成本，普通的就用国产尼龙，便宜一点，好点的用日本尼龙PA6，这个材料稍好一点，有点贵。
脚轮领域常用的改性尼龙材料有如下几种：PA66。疲劳强度和钢性较高，耐热性较好，摩擦系数低，耐磨性好，但吸湿性大，尺寸稳定性不够。应用：中等载荷，使用温度100-120度无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件。PA6。
你确定说的是PPO（聚苯醚）？从性能上讲没问题，PPO刚性大、耐热性高、难燃，耐磨性和电性能也都不错。
国产车和合资车的底盘有多大差距
1、国产车与合资车之间的底盘差距主要体现在底盘调校技术上。训练技术越成熟，乘坐质量就越好。比亚迪车型的底盘也由外国团队进行了调整。汉斯曾负责梅赛德斯-奔驰S级底盘的调整，于2016年加入比亚迪，并参与了比亚迪的SEA底盘模块化架构。底盘调整是调整轮胎，悬架，制动系统和转向系统的总称。
2、在国产车和合资车的底盘比较中，关键的差距主要体现在底盘调校技术的成熟度上。训练技术的精湛程度直接影响乘坐质量，例如比亚迪车型的底盘调整，由拥有丰富经验的外国团队如汉斯参与，他曾在梅赛德斯-奔驰S级底盘调整中出力，2016年加入比亚迪并贡献于SEA底盘模块化架构的构建。
3、国产车和合资车在底盘上的区别很明显。首先，在加工和制造技术上有很大的不同。一些国产品牌为了降低制造成本，在底盘选材和喷涂工艺上更加经济，甚至有的品牌用普通钢板代替优质镀锌板。喷涂也简化了许多过程。由于简化了工艺，降低了成本，车辆底盘容易生锈。
4、国产车与合资车之间的底盘差异，主要体现在底盘调校技术的成熟度上。越精细的训练，往往带来更出 的乘坐体验。比亚迪的底盘并非自成体系，也接受了国际团队的调校提升。汉斯，这位曾负责奔驰S级底盘调校的大师，于2016年加入比亚迪，他的专业技能被应用于比亚迪的SEA底盘模块化架构中。
5、但是对于国内的研发来说依然属于黑匣子，要PJ 黑匣子还需要更多的时间去迭代，以及更高的研发投入。所以国产车的底盘主要差在调教，差在零部件的整合能力，差在我们的整体研发实力等方面。那国产车还能买吗？咱比的是雅阁和捷豹，虽不如他们，但很多合资车也不如他们呀。
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