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飞机降落的轮胎为什么用导电的橡胶
1、在空气中飞行的飞机，与空气等原因会产生大量电荷，这些电荷积累在机体上，飞机降落时通过机轮搭地线或用导电橡胶做轮胎是为了及时地把电荷通过导体而转移给大地，发生电中和导走静电，以免地勤人员接近机身时，人与飞机间会产生火花放电，严重时能将人击倒，引发安全事故。
2、飞机在天上飞的时候，由于与空气间摩擦，具有很高的静电电压，飞机机轮旁装有搭地线或用导电橡胶做轮胎是为了及时地把飞机在摩擦中产生的电荷通过导体而转移给大地，发生电中和。导电轮胎是为了使飞机在着陆后将机身所带的静电导出，保持与地面一样的电压，所以你跨出飞机的时候才不会有触电的感觉。
3、金属受力后形变比橡胶小得多，能储存的弹性势能很小，不能有效吸收降落时对地面的冲击力，另外金属硬度比橡胶大，用金属做轮胎对地面的损伤将非常严重，不用金属是理所当然的。
4、为了防止这种情况，飞机采用导电橡胶作为起落架着陆机轮的轮胎材料，以便及时导走静电。 此外，飞机还采用尖端放电的原理，在大翼、水平尾翼、垂直尾翼后缘安装放电刷，以辅助释放静电。 综上所述，飞机使用导电橡胶轮胎和安装放电刷是两种释放静电的方法，确保飞机安全着陆。
5、这样做的原因：在旅客下飞机时对旅客造成静电放电（可达数万伏特）；对飞机加油产生安全威胁；对飞机电子仪器造成干扰。所以飞机使用导电橡胶制作的轮胎，在着陆后，静电电荷通过导电轮胎及时传到大地，保证了飞机和乘客的安全。
飞机着地轮上为什么装有搭地线或用导电橡胶做轮胎?重要的问题是为什么...
1、因为飞机轮胎在现今技术上只能用橡胶制的，而飞机着地时又必须吧静电落地，所以就需要用到导电橡胶。
2、在空气中飞行的飞机，与空气等原因会产生大量电荷，这些电荷积累在机体上，飞机降落时通过机轮搭地线或用导电橡胶做轮胎是为了及时地把电荷通过导体而转移给大地，发生电中和导走静电，以免地勤人员接近机身时，人与飞机间会产生火花放电，严重时能将人击倒，引发安全事故。
3、至于机轮采用导电橡胶材料的原因，是为了在飞机着陆时将机身上积累的静电释放掉。 否则，静电可能会引发与易燃物的静电放电，导致火灾，或者伤害人员。 早期的飞机设计未充分考虑到这一点，因此没有使用导电橡胶。
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