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禧玛诺xt后拨导轮安装方向
1、需要与骑行时链条带动导轮转动的方向一致。导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以，张力轮安装在后拨下方，箭头方向与骑行时链条带动导轮转动的方向一致。
2、shimano的上导轮是用来拨链条的，有轻微框量，下导轮无框量只是做传导用。下导轮随便换，一般来说上导轮最好不换，可能会影响到变速兼容性。不过其实新款的xt已经改成无框量了，为了变速更精确吧？因为精度上去了，只要调校好即使无框量也可以顺畅变速。
3、向前。自行车后拨导轮往上装的时候，是分反正的，导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以了。后拨导轮的作用主要是让链条在通过后变速器摇臂上的两个导轮时，弧度加大，提高顺畅度。
4、从自行车后面看后拨和导轮的位置。转动后拨外侧的H限位螺丝，使上面的导轮中心与飞轮最小齿的外侧对齐。(顺时针转动螺丝会使导轮内侧向轮子方向移动)边转动曲柄，边用手推后拨到最大飞的位置。转动后拨外侧的L限位螺丝，使后拨上面的导轮中心与最大飞中心对齐。
5、同时，后拨的两个轮，不一样。上为张力轮，下为导向轮，不能装反了（轮的正面有英文标明了张力和导向）。怎么看速级：飞轮有几片就是几速，同时配套的后拨 前拨 指拨 链条，也是几速，保障了兼容性和顺畅度。如果混用了其它速级的件，会导致变档不畅、链噪、甚至跳档、跳链等问题。
线切割导轮怎么更换
更换后导轮，要拆下来取出清洗后再换；前导轮同样是先取出清洗干净导轮座在更换，只是两者的取出难度不同，需要专用的工具，该工具可以自制，也可以请随便厂家提供。
首先，在导论安装孔侧面（与安装孔垂直方向面）有一个M3的顶丝，用小螺丝刀拆下。
线切割导轮的组装与拆卸：首先将所需组装的导轮、铜套、螺母、内外螺帽放在煤油内清洗。用以去除铜屑、灰尘等杂质。任取一铜套，水平放在钻床工作台面上。任取一导轮，垂直放进铜套内。取另一铜套，套进导轮上方。把一个轴承平放进铜套。
首先换导轮要不怕脏，把导轮取下之后，上导轮还需要一个耐心、细心的过程，其实也没什么技巧，只要肯动手就行，还有就是，上丝的时候，在能满足工件高度的情况下，尽量的把丝架放低点。
户外越野车托救变向导轮怎么安装
使用牵引车辅助安装。把拖挂固定在牵引车后面，然后连接拖挂和牵引车。连接拖挂后面也要装一个大支架，大支架把拖挂与车架电连接起来，通过拖挂中间的限位块上的两个螺栓孔把拖挂与车架电连接起来。拖挂中间有一个拖挂控制手柄，通过上下搬动手柄实现拖挂的分离与结合。
侧面导轮的安装位置
涡轮轴上。泵轮是动力输入元件，由发动机直接驱动，涡轮是动力输出元件，侧面导轮要安装在涡轮轴上。
向前。自行车后拨导轮往上装的时候，是分反正的，导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以了。后拨导轮的作用主要是让链条在通过后变速器摇臂上的两个导轮时，弧度加大，提高顺畅度。
需要与骑行时链条带动导轮转动的方向一致。导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以，张力轮安装在后拨下方，箭头方向与骑行时链条带动导轮转动的方向一致。
首先，在导论安装孔侧面（与安装孔垂直方向面）有一个M3的顶丝，用小螺丝刀拆下。
导轮座上会有两个油道口，一个负责进油，另一个负责回油。进油口位于导轮座的上方或侧面，回油口位于导轮座的下方。这两个油道口非常接近，需要仔细观察。查阅装载机的使用说明：使用说明书上会有关于导轮座油道的详细说明和示意图，根据说明书的指导来正确区分进油口和回油口。
自行车后拨导轮往上装的时候,不分反正么?
向前。自行车后拨导轮往上装的时候，是分反正的，导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以了。后拨导轮的作用主要是让链条在通过后变速器摇臂上的两个导轮时，弧度加大，提高顺畅度。
下导轮随便换，一般来说上导轮最好不换，可能会影响到变速兼容性。不过其实新款的xt已经改成无框量了，为了变速更精确吧？因为精度上去了，只要调校好即使无框量也可以顺畅变速。
后变速三颗螺丝，都是“十”字的，两颗在一起，有标h，l，另外一颗在h，l右上方，那颗顺时针转进去就好。
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