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很想要个小轮车,但没钱就买个二手的吧
1、bmx山寨的很多。正品的最便宜的是1000千左右 入门的用这个就可以了。一般的有1500的。这个其实没必要买二手的。总共也没多少钱。买二手的问题太多了。
2、看来你还是很喜欢小轮的，那就买吧。人生苦短别以后后悔。1，携带不是很麻烦，完全可以随火车带去大学玩（除非你出国），那里氛围可能更好。2，实在不能再玩时，去车友论坛（http：//）的二手区把它卖掉。那里人气超高。只要成 还行就能卖掉。
3、基本上钢质小轮车都在1000左右，很少见有很贵的。
4、目前除二手车外，就便宜的就是HARO100.1，正规街车，淘宝店实体店一般统一售价958。其次目前畅销的新手车就是HARO系列跟街头风暴，价格1450-1880等。
中国人平均5年换一辆车,这到底是真是假?
数据不准确，可能换的更频繁，我是说能保证温饱的人家，贫困山区当然得另算。以我举例 一·一岁前 我妈给我买婴儿车，双排轱辘，万向轮，轻便可折叠，这是我的车，只有我一个人坐，还是无人驾驶的，我想去哪儿全不由我说了算。不过，毕竟不是我花的钱，我也不是太计较。二·一岁后两岁前。
这个时候不建议换车，除非你资金充足或者急于换车。他们转手的时候会贬值很多。通常，新车的折旧是三年来最快的。车龄超过3年的车，往往会贬值30%左右。此外，购车时还要缴纳购置税、车船税和各种车辆保险。如果这个时候卖车，车主会损失很大。
日本人汽车检查注册信息中心的报告显示，2009年日本国内现役车的平均车龄为48年，比前一年延长了0.25年，为1975年以来最长纪录。在中国经济依然保持较快增长速度的背景下，中国消费者换购新车的频率也比美日快。
根据研究中心的一份调查显示，国内车主换车的年限为5-3年，不过随着现在人们生活水平的提高，手上有点钱的中国人换购新车周期就变得越来越短了。在国内二手市场，一般都是以5年车龄作为分水岭的。主要是不到5年车龄的车辆，车况通常还较好，这样的车往往还有卖出比较高的车价。
电动轮椅后轮大好还是小的好
对于室内使用来说，前轮大的电动轮椅是更好的选择。因为前轮大可以更好地克服门槛和其他障碍物，容易控制和转弯。但是需要注意的是，前轮的大小会影响车身长度，因此在选择时需要考虑到使用者的身体条件和个人需求。对于室外使用来说，后轮大的电动轮椅更加适合。
电动轮椅后轮小的好。后轮小，安全稳定。小后轮用的是实心橡胶轮不怕扎。电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置，智能操纵装置，电池等部件。电动轮椅简介：电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，改造升级而成的。
后轮大好。电动轮椅后轮大好室外使用稳定后轮的力量和牵引力更强，可以适应复杂路面和不平地形，使得室外使用更加稳定。前轮是主要的驱动轮，当遇到不平坦的地面或者坡道时，前轮大的电动轮椅会出现侧翻的风险。因此，在安全方面后轮大好。
后轮大比较好，因为后轮助力的跑得快一些，不容易卡住。便于调节方向。
总的来说，小轮胎的电动轮椅更适合使用实心胎，因为实心胎不怕扎胎，维护简单；而大轮胎则更适合使用充气胎，因为充气胎弹性好，更适合坑洼路面。
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